به نقل از «خبرگزاری برنا»

تکمیل خط ۶ مترو تهران در سال جاری / حفاری خط ۱۰ مترو تهران تیرماه آغاز می شود

تاریخ انتشار: ۱۶ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۱۶۷۲۸

مدیر عامل شرکت متروی شهر تهران گفت: : امسال در قسمت میانی خط ۶ ایستگاه میدان خراسان، نجات اللهی، هفدهم شهریور و سرباز را تکمیل خواهیم کرد و در تلاش هستیم قسمت جنوبی را نیز تا شهرری ادامه دهیم بدین منظور، فعالیت دستگاه حفار به صورت سه شیفته انجام می‌دهد.

به گزارش خبرگزاری برنا، محسن هرمزی مدیر عامل شرکت متروی شهر تهران در یکصد و پنجاه و دومین جلسه شورای اسلامی شهر تهران ضمن ارائه گزارش اقدامات انجام شده در شرکت مترو، اظهار کرد: از محل مبلغ ۷۷ میلیون یورویی وزارت کشور برای تأمین ۶۳۰ دستگاه واگن، ۵۸ میلیون یورو تأمین شده و در حساب بانک شهر است و امیدواریم بتوانیم پیش پرداخت را تا پایان این ماه داشته باشیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدیرعامل شرکت مترو شهر تهران با بیان اینکه حواله نقدی نیز به تاریخ ۲۰ خردادماه داریم و برای تتمه تأمین اعتبار ۱۱۸ میلیون یورو، تسهیلات می‌گیریم، خاطرنشان کرد: این تسهیلات در کمیته اعتبارات مصوب شده و در حال دریافت مجوز بانک مرکزی هستیم؛ چون قول داده بودیم، قریب ۵۰ درصد مسئله حل شده و در تلاش هستیم امور تسریع شود؛ ذی نفعان متعدد باعث شدند که موانعی ایجاد شود.

وی همچنین تصریح کرد: خط ۱۱ مترو در تفاهم نامه با مپنا به صورت مشارکتی اجرا می‌شود و ۵۰ رام قطار هشت واگنه با واگن سازی پارس دنبال خواهیم کرد که گزارش آن به صورت مجزا ارائه خواهد شد.

هرمزی با بیان اینکه هدف گذاری بر اساس بودجه ابلاغی و برنامه‌های پیش فرض است، گفت: تکمیل ۱۳ ایستگاه را به عنوان پیش فرض در نظر گرفتیم که ایستگاه علامه جعفری در همین راستا تحویل داده شد؛ اولویت اول ما تکمیل خطوط هفت گانه بود و سعی کردیم بهره برداری ناقص و گسسته در خط ۶ تکمیل شود که قطعه میانی این خط را تا پایان سال قبل به نتیجه رساندیم. امسال هم تلاش می‌کنیم قطعه شمال غربی شامل حدفاصل ایستگاه شهید ستاری تا کوهسار را با سه ایستگاه به نتیجه برسانیم.

وی تأکید کرد: امسال در قسمت میانی خط ۶ ایستگاه میدان خراسان، نجات اللهی، هفدهم شهریور و سرباز را تکمیل خواهیم کرد و در تلاش هستیم قسمت جنوبی را نیز تا شهرری ادامه دهیم بدین منظور، فعالیت دستگاه حفار به صورت سه شیفته انجام می‌دهد.

مدیرعامل شرکت مترو شهر تهران با بیان اینکه تفاهم نامه خط ۱۰ به قرارداد تبدیل شده و ۴۰۰ میلیون یورو برای تأمین تجهیزات پیش بینی شده است، خاطرنشان کرد: هزار میلیارد تومان برای اجرای این خط با قرارگاه خاتم الانبیا در نظر گرفته شده و تیر ماه حفاری خط ۱۰ آغاز خواهد شد که رقم آن از محل تهاتر با سپاه پاسداران انجام خواهد شد که مازاد بودجه است.

وی با بیان اینکه در خط ۹ نیز با مدل جدیدی پیش رفته‌ایم و تفاهم نامه‌ای با قرارگاه خاتم منعقد کرده‌ایم، یادآور شد: برای خط ۱۱ نیز درخواست داریم که کمیسیون حمل و نقل شورا وقتی اختصاص دهد تا گزارش کامل را ارائه دهیم.

هرمزی اظهار کرد: دو قرارداد از سوی شرکت بهره برداری و واگن سازی برای تأمین قطعات منعقد و منابع مالی تأمین شده که اولین رام قطار دی سی در راستای اورهال مترو، وارد خط خواهد شد.

مدیرعامل شرکت مترو شهر تهران با بیان اینکه مطالعات احداث تراموا در سازمان حمل و نقل و ترافیک در حال انجام است، گفت: در صورت تأیید این طرح، اجرای آن به صورت مشارکتی خواهد بود.

وی با اشاره به تکمیل پایانه شرق با مشارکت شرکت مترو، یادآور شد: قرار بر این است که تکمیل پایانه توسط پیمانکاران مترو و از محل ظرفیت قراردادهای این شرکت تا پایان شهریورماه انجام شود.

انتهای پیام/

آیا این خبر مفید بود؟

نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: بودجه سازمان حمل و نقل شهر تهران مترو وزارت کشور شرکت مترو شهر تهران خواهد شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۱۶۷۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نیاز ۱۲۰ همتی برای تکمیل کل شبکه آب‌های سطحی/هزینه هر متر کانال ۱۰۰ الی ۱۵۰ میلیون تومان است+فیلم

سرپرست شرکت خاکریزآب گفت: اصلی‌ترین چالش ما در بهره‌برداری ۵۰۰ کیلومتر آب‌های سطحی شهر تهران، بحث تداخل کانال‌های ما با شرکت‌های خدمات رسان مانند آب و فاضلاب و برق است؛ که یک سری محدودیت‌ها ایجاد کرده است.

حمید نجاری اصل، سرپرست شرکت خاکریزآب در گفتگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجو _ فاطمه قدیری در رابطه با فعالیت‌های شرکت خاکریز آب اظهار داشت:   فعالیت‌های شرکت خاکریز آب به سه دسته تقسیم می‌شود. وظیفه اصلی این شرکت بحث احداث و اجرای شبکه آب‌های سطحی است که در این بخش فرآیند توسعه جمع آوری آب‌های سطحی را انجام می‌دهیم. در حال حاضر تهران حدود ۵۰۰ کیلومتر کانال و شبکه جمع آوری آب‌های سطحی دارد. ولی به احداث ۷۰۰ کیلومتر نیاز دارد. یعنی ما در حال حاضر به احداث ۱۵۰-۲۰۰ کیلومتر کانال و شبکه دیگر نیازمندیم.

وی افزود: به نوعی وظیفه اصلی در سه حوزه آبریز شرقی، غربی و مرکزی نقسیم می‌شوند و به دلیل اینکه حوزه چیتگر، منطقه تازه ساز و نوسازی است، آن بخش نیز به حوزه احداث ما اضافه شده است.

وی در ادامه تصریح کرد: بحث دیگری که ما به آن ورود کرده‌ایم، بحث احیا و ساماندهی رودخانه‌ها است. چراکه ۷ رودخانه از شهر تهران عبور می‌کند و این ۷ رودخانه نیاز به احیا، ساماندهی، ایجاد رسوب گیر و آشغال گیر دارد که این عبوردهی آب به فرآیندی انجام شود که در زمان سیلاب کمترین آسیب را به شهر تهران وارد کند.

نجاری اصل گفت: بخش سوم نیز مرمت است. ۵۰۰ کیلومتر کانال و شبکه جمع آوری آب‌های سطحی که ساخته شده است، نیازمند مرمت است. هر سازه‌ای نیاز به اصلاح، بازسازی و نگهداشت دارد و کانال‌ها نیز از این قاعده مستثنی نیستند. البته وظیفه بین مناطق و شرکت خاکریزآب تقسیم شده است.

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

حمید نجاری اصل، سرپرست شرکت خاکریزآب در پاسخ به سوال خبرنگار خبرگزاری دانشجو پیرامون مهم‌ترین الویت‌های عمرانی تهران اذعان داشت: پروژه‌های مرمتی و احداث به یک اندازه اهمیت دارد و به همین دلیل نمی‌توان گفت یکی از این حوزه‌ها بر دیگری اولویت دارد.

وی پیرامون موضوع منابع افزود: در احکام برای شروع کار وظیفه شرکت خاکریزآب ۲ کیلومتر بوده، ولی برای سال‌ها دوم تا چهارم، برای هر سال وظیفه ده کیلومتری داشته است. ما ۵۰۰ میلیارد تومان بودجه و اعتبار داریم و ۵۰۰ میلیارد هم برای بحث مرمت بودجه به مناطق داده شده است؛ که نشان دهنده یکسان بودن اهمیت این دو حوزه است.

وی تصریح کرد: برای تکمیل کل شبکه آب‌های سطحی حدود ۲۰ همت اعتبار نیاز داریم که فراهم کردن آن برای همین الان در توان شرکت نیست.

نجاری در رابطه با مهم‌ترین چالش در مدیریت سیلاب در تهران گفت: اصلی‌ترین چالش ما در بهره‌برداری ۵۰۰ کیلومتر آب‌های سطحی شهر تهران، بحث تداخل کانال‌های ما با شرکت‌های خدمات رسان مانند آب و فاضلاب و برق است؛ که یک سری محدودیت‌ها ایجاد کرده است.

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

حمید نجاری اصل، سرپرست شرکت خاکریزآب در پاسخ به سوال خبرنگار خبرگزاری دانشجو در رابطه با یکی از مهم‌ترین پروژه‌های شرکت که به زودی به بهره‌برداری می‌رسد بیان داشت: ما پروژه M۱ حوزه چیتگر را داریم که از ابتدای سه راه اندیشه به سمت غرب تهران این کانال عبوردهی دارد. طول این کانال ۵ کیلومتر و ۵۰۰ و قطر ۴ متر است. در حال حاضر ۴ کیلومتر و ۷۰۰ ایجاد شده است و تا سه الی چهار ماه آینده قابلیت افتتاح دارد.

وی در رابطه با ارزش پروژه گفت: ارزش پروژه حدود ۶۰۰ میلیارد تومان است.

وی در انتها گفت: ما برای احداث هر متر کانال، به طور متوسط به ۱۰۰ الی ۱۵۰ میلیون تومان نیاز داریم. یعنی برای برای ایجاد یک کیلومتر کانال به صورت متوسط به ۱۵۰ میلیاردتومان اعتبار نیاز داریم.

 

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی